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深圳市好朋友国际货运代理有限公司
联系人:林经理 女士 (业务经理) |
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便宜的海运价格便宜在哪里?它带来的影响在哪里? |
每行业发展一定程度,都会出现价格竞争或者恶性竞争。恶性竞争,对行业来说,无疑不是他杀,就是自杀。
    但其实价格不是成交的*一或*重要因素。拿国际运输中量*大的海运,我和大家分析下:便宜的海运价格便宜在哪里?它带来的影响在哪里?
    一,便宜价格一般是慢船,中转的港口多,路线长,它的运行时间相应也长。能不能即时交货,是除啦价格之外也要考虑的主要因素。
    二,中转的港口多,路线长,在旺季出现甩柜(在中转港口不能顺利上大船,被放在码头等待)的可能性大。
    三,因为价格低,仓位不好保证。价格好一点,选择的机会就多。
    四,价格低的船公司的服务一般相应差和出提单速度慢。
    五,不同层次的船公司给客户的信心也不一样。我在东莞有个客户,走海运一般只用MSK。他那个老总说他也知道其他船便宜点,但他要的就是客户的对他们的信心。现在产品同质化多,但影响肯定不一样!劳力士就比其他手表准时吗?但戴的感觉能一样吗?
    六,对货代来说,一味讲价格非长期合作双赢的客户,在预留仓位,价格优惠和其他(例如资金)肯定给不上相应的待遇。我有的客户给他们垫付资金就十几万美金,但价格很低的情况下也没可能!
    七,服务质量会下降。都说无利不起早,利润太低,货代打个电话都会考虑成本!
    八,我提醒一句:往往超低价格不是错误就是陷阱!海运价格变化大,附加费种类也多,新手或者一不注意就会报错。差的多啦,还会要回来。都是美金啊,一个业务能承担吗?(也叫货代业务报价格要确认好再报,要谨慎)。还有一个:是行业的无德者的有意陷阱!以低出市场几百美金的价格吸引你,把货真正拿到手,运费拿到就走人!我们要谴责这样的人,但货主自己也要小心,不要占小便宜出大亏!
    九, 过低的价格出口报关的速度慢,也可能不能及时放行而耽误船期;处理及时事件的效果也可能相应要差。
    十, 价格低,找拖车也不好找,人家就可能优先安排他人。价高者得嘛。
    十一,对外贸公司和出口企业来讲,你要低价格,往往就要花大量的时间和精力来找寻货代,这也是一个成本。
    十二, 随时仓位和交货时间就不敢保证。
    十三,旺季就是涨你价格的时候。不是长期合作的企业,见低20---30美金就换货代 |
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